剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🐩)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🥢)顺(🌯)利封(🚋)顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🧥)目建设取得(🏧)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🥃)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🙏)投资、国铁南宁局代建、中铁上(🚷)海工程局集(🧓)团承建。 (🔷)施工过程中，项目团队克服(👇)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🔙)体(💊)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🥇)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🐩)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(😑)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (💭)据悉，柳梧铁路为柳州(🦖)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🚻)要(🎬)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🕰)性干线铁路(🔗)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🔈)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🚰)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🤯)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🚖)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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