《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(🐿)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(💵)突破。 　　作为柳梧铁路(💏)全线10座车站中设计(⏪)建筑规模最大(🍡)的站房之一，桂平北站站房(💁)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🎺)、宽(🥝)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(😬)上二(🐫)层(📄)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程(🛏)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🐹)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🌓)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🤣)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(👰)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🍷)成部(🛠)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(📛)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🥈)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(😂)区域(🕗)交通体系具有重要意义(🎉)。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🔥)次(🎱)结构砌(🤙)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🎭))

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