剧情简介
贵港7月1日电(📅)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🛥)构顺利封顶，标志着柳梧铁(🆗)路全线站房项目建设(🦁)取得关键突破。 作为柳(🐴)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(👯)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🍵)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🈷)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🦊)质深钻孔桩、深基坑支护及(🗯)高支架模(🤐)板体系等复杂难题。项目经(💅)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🤼)工序衔接；技(♎)术(❌)人员运用BIM技(🥟)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🕹)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (📘)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(😟)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🎮)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🛶)区域路网运输压力，缩短运输距离、(🍁)降(🏎)低运输成本，对带动沿(🆘)线地(🥈)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🔼)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🍽)柳梧铁路全线通车奠(😌)定基础。(完)
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