《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(⏫)浇筑完成，柳梧铁路站房(🛍)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🛹)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🌳)关键突破。 　　作(🚲)为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🆚)筑规模最(🎹)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🧣)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🐩)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(📨)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🧠)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🐶)率和质量(🎙)，为站房如期封顶提供了坚实保障(🐐)。 　　据悉(🎱)，柳梧铁路为柳州(🔶)至广州铁路(🕍)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🕣)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🐺)域路网运输压力，缩短运输距(😜)离、降低运输成本，对(🛰)带(🔵)动沿线地区经济发展、完善(🤚)区(🍠)域交通体(🆙)系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🌨)段。项目团队将力争在站房美(🗼)观性与标准化(🏍)形象打(🕘)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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