剧情简介
贵港7月1日电(🤒)(记者 杨陈(🤔))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🐑)桂平北站站房主体结构顺利封顶(🍭)，标志着柳(📻)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(💑)总建筑(🌤)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(👖)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(📭)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(👖)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(⛔)板体系等复(🧗)杂难题。项目经理统筹协调(👓)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🐞)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🆚)施工效(➰)率和质量，为站房如期封(👯)顶提供了坚实保障。 (🕥) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(👘)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(⤵)货兼顾的区(😐)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(📛)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(📱)区域交通体系具有重要意义。 (🌼)目前，桂平北站站房(🐿)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🚹)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(😖)定基础。(完)
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