剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(👞)成，柳梧铁路站房2标项目(💛)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(👨)得(🕟)关键(🛤)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🍋)面积8000平方米(🚶)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(♑)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(💎)上(😝)海工程局集团承建。 施工过程中，项(⏲)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🦂)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🎮)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🥁)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(❄)提升施工效率和质量，为站房如期(⏺)封顶提供了坚实保(👖)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🎭)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🚨)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🙍)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🤶)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(✨)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🧐)突破，为柳梧铁路(🌞)全(🏏)线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单