剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🚂)浇筑完(🌫)成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🌕)北(🍃)站站房主体结构顺(😢)利封顶，标(🥡)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🌃)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🍤)下一层结构(🚢)。站房由广(🍱)西(🍜)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🎟)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🔌)优化工序衔接；技(🌜)术(🐺)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (👩)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(♌)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(⏭)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🕢)运(🕝)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🕢)具(🚨)有重要意义。 目前(🛌)，桂平北站站房工程已全面转(👽)入二次结构砌体和(🏽)装饰装修阶段。项目团队将(🎰)力争在站房美观性(❣)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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