《占比减少，美国车企仍然坚守中国市场》

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚(🤔)迪、吉利等中国自主品牌的崛起(✨)给不少(💅)外国汽(♑)车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨(🚅)菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表(🚒)示，美国底(🏠)特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要(📉)采取(🌂)更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。 　　世界经济论坛官网17日刊文称(⏲)，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲(🏮)和其他分析师认为，美国车企当下很(🐱)难抵挡中国自主品牌的实力(😷)。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车(🚦)征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。 　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全(🦃)部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口(🍿)业务。 　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型(👽)能在中(🥨)国市场继续发力。据彭博社报(✂)道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中(🚊)国(🍝)市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希(⭐)望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国(⏮)车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与(👚)中国零跑汽车成为全(🚌)球战略伙伴，并向后者投资15亿(😁)欧元。 　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示(💋)，虽然底特律汽车制造(🚭)商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动(🤺)汽车领导者特斯拉的情况略有不(🏻)同，与传(🈳)统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势(🗄)，这有助于该公司在中国市场的(♌)发(🛐)展，使其有“更(♐)大的发展空间(😾)”。（汪品植）

【张薇电视剧：最新主演作品盘点、角色解析及经典剧集推荐的相关新闻】