剧情简介
贵港7月(🔔)1日电(记者 杨陈(🎶))6月30日，随着最后一方混(🎆)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(💋)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(⛺)建设取得关键突破。 作为柳梧(🌦)铁路(🛁)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🖍)一，桂平北站站房(♟)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🤤)采(🦌)用地上(👔)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(👛)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🧡)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(⬜)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(👈)预留预埋细节，显著提升(💚)施工效率和质量(😋)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(😁)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(👂)输压力，缩短运输距离、降(🐟)低运输成本，对(📝)带动沿线地区(🛰)经济发展(👏)、完(📽)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(📰)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🍸)柳梧铁(🈲)路全线通车奠定基础。(完)
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