剧情简介
[环球(🌋)时报综(🛵)合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外(🕗)国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网(😀)站18日报道称，美银证券汽(💖)车产业分析(🙅)师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即(🥃)通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场(👕)。他同时警告说，美国三大车(🐕)企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要(🔪)来源。 世界经济论坛官网17日刊文称，中国已(🏫)成为全(🎦)球最大的电(🗓)动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。 根据美(👛)国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额(🗡)从2015年的15%左(⏫)右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。 针对上述(🌫)情况，通用汽(🔱)车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有(⚽)信心，他们希望旗下新能源车型(🍜)能在中国市场(📏)继续发力。据彭博社报道，通用汽车(📝)董事长兼首席执行官玛丽·博拉此(🎧)前表示，“当你观察(🆒)中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望(🤸)能够以正确的方式参与到这个市(🔐)场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂(⛴)斯也看好中国市场，并“入股”中(🌔)国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为(📨)全(🍆)球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。 “积极管理你的核心业务，这真是一剂难(🐭)吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽(♑)然底特律汽车制造商需要重(🌓)新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特(🥪)律汽(🎣)车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司(😰)在中国市(🧔)场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
猜你喜欢
电视剧周榜单