剧情简介
贵港7月1日电(记(😍)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🐿)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🌞)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🧡)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(💉)国铁南宁局代建、(😾)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(❌)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(📚)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🔜)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🕍)助工人直观掌握预留预埋细节(🈹)，显著提升施工效(⬆)率和质(👉)量，为站房如期封顶(🏷)提供了坚实保障。 (🚫) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🤔)分，是国家《中长期铁路网规(🔖)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🤽)顾的区域性干线铁路，正(🤥)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🎫)网运输压力，缩短运(🕢)输距离、降低运输成本，对带动沿线地(📝)区经济发展、完善(🌻)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🦃)阶段。项目(🔝)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🐷)车奠定基础。(完(🤐))
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