《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🏧)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🔳)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(🌿)线10座车站(🎚)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🎟)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🏎)局集团承建。 　　施工过程中，项目(❎)团队克服了卵(🐒)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(👺)。项目经理统筹协调，工(🕗)区长严控安全质量、优化(🍲)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🐭)多专业接口冲突问题；辅(🎀)助工人直(🕋)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🏓)保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🍜)成部分，是国家《中长期铁路(🚳)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(😡)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🧝)本，对带动沿线地区经(🦌)济发(🔜)展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站(😒)房工程已全(🍤)面转入二次结构(🥁)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🏂)美观性与标准化形(🌮)象打造上实(🌔)现新突破，为柳梧铁路全线通车(😘)奠定基础。(完)

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