《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(😩)7月1日电(记者 杨(📉)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(😙)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(🍫)线10座车站中设计建筑(💤)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🔔)轮廓长(❄)135米、(♟)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(😻)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🦌)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🏯)化工(🤧)序衔(🐆)接；(🌋)技术(📦)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(✴)工人直观掌(🤕)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🛃)顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🎤)国家《中长期铁路网规划》中(🙃)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🎅)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🔄)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🦓)带动沿(💮)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🛁)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🈲)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(⌛)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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