剧情简介
贵港(🦆)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🔵)方混凝土浇筑完成，柳(🍹)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(💶)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🦃)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(👌)工程局集团承建。 施工(💸)过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🆎)覆(🔗)盖层下岩(✋)溶地(🐭)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(✳)长严控安全(🤒)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🐝)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(😂)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🧖)速铁路(🧕)通道，是一条客货兼顾的区域性(🔚)干线铁(😝)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🏅)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🙁)运输成(😷)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🛒)饰装修阶段。项目(😳)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(😖)通车奠定基(📷)础。(完)
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