《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(♒)北站站房主体(📐)结构顺利封顶，标志着柳(🙄)梧铁路全线站(🗳)房项目建(🐙)设取(⛲)得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🦍)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(👊)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🌏)铁南宁(🚔)局代建、中(⛑)铁上海工程局集团承(📕)建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🌱)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🍜)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🎺)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(⛏)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🔢)站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为(🤽)柳州(🕛)至广州铁路重要组成部(⭕)分，是国(🍚)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(💱)重要的普速铁(🖕)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(👕)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🛹)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🎗)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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