《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🙇)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🛩)志(⬇)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中(🥎)设计建筑规模最大的站房(👺)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🏮)，站房(🚑)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🏒)度约为26米；(📤)采用地上二层、局部(🏋)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🌖)、国铁南宁局代建、中(🌴)铁上海工程局集团承建。 　　(🚱)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(📆)深钻孔桩、深基坑支护及高(💖)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🔅)、优化工序衔接；技(🚍)术人(📜)员运(💘)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🎱)接口冲突问题(🏀)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳(💲)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(💷)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(💑)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🥔)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🦑)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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