剧情简介
贵港7月1日(🦁)电(记者(🔱) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🌞)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🎒)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🛵)站房之一，桂平北站站房总建筑(💖)面积8000平方米，站房结构轮廓长(🧜)135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🐌)度约为26米(🎋)；采用地上二层、局部地(🍱)下(🔠)一层结(🉑)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(📫)海工程局集(🕴)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🏅)系等复杂难题。项目经理统(👊)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🕑)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🦄)》中西南地区至珠三角重要的普速(🧙)铁路通道，是(👃)一条客货兼顾的区域性干线铁路(🔲)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🐳)离、降低运输成本，对带动(🔇)沿线(🤫)地区经济发展(👷)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🕋)站房工程已全面(🧦)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🗓)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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