《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🐀)贵港7月1日电(👖)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🎆)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🎴)得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(💓)线10座车站中设计建筑规(🚾)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(⛺)结构轮(🐳)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(✅)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🧣)资、国铁南宁局代(📌)建、中铁上海工程(🚊)局集团承建。 　　(😚)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🤾)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(👣)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(💇)埋细节，显著提升施工效率和质(🎾)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(🕟)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(😍)至珠三角重要的普速铁路通道(👭)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🎠)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🛩)路网运输压力，缩短运(🍵)输距离、(👧)降低运输成本，对带动沿(🥋)线地区经济(😪)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站(⏮)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🐹)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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