剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🗡)后一方混凝土浇(📪)筑完成，柳梧铁路(🐓)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🧥)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🏆)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🍲)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(♌)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🔸)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(👜)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🐉)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🈲)口冲突问(🤒)题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🏥)节，显著提升(⛎)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🗼)障。 据悉，柳梧铁路为柳(🌹)州至广州铁路重要组(🧟)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🐢)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🌁)成本，对带动(🍷)沿(🧒)线地区经济发展、完善区域交通体系具(🏎)有重要意(❌)义。 目(😈)前，桂平北站站房工程已全面转入(🤼)二(🚒)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(📡))
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