剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(⤵)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🔀)。 作为柳(🌿)梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🖍)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🚹)，站(❄)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🐽)、局部地下一层结构。站房由广西交通(💘)投资集团投资(👠)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(💘)建。 施工过程中(🥚)，项目团队克服了卵砾石厚覆(😈)盖层下岩溶地质深钻(😘)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🚾)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🚺)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(❔)留(🛩)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🚩)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(👖)解区域路网运输压力，缩短(🌒)运(🚁)输距离(😢)、降低运输成本，对带(💙)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🥟)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(⛴)目团队将力(👶)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🔀)全线通车奠定基础。(完)
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