剧情简介
贵港7月(💌)1日电(🕍)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🖱)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🕡)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🦋)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(😟)用地上二层、局部地(🎿)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🐣)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(📓)，项目团队克服了(🏮)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(✔)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🐷)铁路网(🐘)规(🌶)划》中西南地区(😾)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🛁)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🤺)输压力，缩短(⌚)运输距离、降低运输(🎸)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🔬)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🙎)结构砌体和装饰装(🤠)修阶段。项目团队将力争在站(🐗)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(😑)铁路全线(💡)通车(👖)奠定基础。(完)
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