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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🔥)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(👁)平北站站(🍽)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🚯)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(⛵)10座车站中(⚓)设计建筑(😭)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🐌)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🌼)地上二层、局(✡)部地下一层结构。站(🐜)房由广西交通投(🈵)资集团投(🏕)资、国铁南宁局代建、(〽)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🏰)目团队克服了(🌱)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🥂)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🐃)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(⛴)升施工(😍)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(😕)为柳州至广州铁路重要组成部(🍰)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🕒)路(⏳)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(😨)域交通体系具有重要意义(🐏)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(✡)砌体和装饰装修阶(🍯)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(😥)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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