剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🐀)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🛤)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🧙)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(😧)局集团承建。 (🎳)施工过程(🤖)中，项(🤨)目团队克服了卵(🍭)砾石厚覆盖(📎)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(📙)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🌰)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(♟)预埋细节，显著提升施工效率和(🦉)质量，为站房如期封顶提供了坚实保(💖)障(🏗)。 据悉，柳梧铁路为柳(😈)州至广(🍪)州铁路重要组成部分(🌋)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🕋)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🍠)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🌘)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(📕)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🎪)争在站房美观性与标准(🌶)化形(🐍)象打造上实现新突破，为(📫)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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