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贵港7月1日电(记者 杨陈(😮))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🚄)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(💕)、宽44.4米，建筑屋檐高(🕢)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(⬛)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🐅)承建。 施工(🍸)过(🌩)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🛶)层(😅)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(✡)严控安全质量、优化工序衔接；(🐕)技术人员运用BIM技术进行碰(🔢)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🈳)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(😬)如期封顶(⛽)提供了坚实保障(🎡)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(📸)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🔙)至珠三角重要的普(🐦)速铁(👷)路通道，是一条客货兼(😋)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🥃)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🈵)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🦗)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🎶)力争在站房美观性与标准化形象打(🤯)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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