《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(⏩)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🏵)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🤔)路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🍆)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(⏯)由广西交通投资集团投资(🥔)、国铁南宁局代建(🗻)、中铁(🖐)上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队(💷)克服了卵砾石厚覆盖层(🍸)下岩溶(💝)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(💟)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🏤)题；辅助工(🐩)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🦓)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🥥)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🖱)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🐻)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🥡)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(♌)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前(🐄)，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🌽)构砌(➰)体和(💵)装饰装修阶段。项目团队将力争(👶)在站房美观(🏋)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🈂)路全线通车奠定基础。(完)

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