《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🤫)　贵港7月1日电(记者(🆓) 杨陈)6月30日，随着最后一(🐒)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🤐)目建设(🤜)取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🥤)高度约为26米；采用地上二(👞)层、局部地下一层(🤣)结构。站房由广西交通投资集(🔞)团投资、国铁南宁局代建、中铁(🕛)上海工程局集团承(🛐)建。 　　施工过程中，项目团队克服了(〽)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(💕)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🤥)三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🍊)兼顾的区域性干线铁路，正线全(🥖)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(📪)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(💟)输距离、(⛏)降低运输(⛓)成本，对带动沿(⛳)线地区经济发展、完善区域交通体系具(❄)有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全(🥞)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🚈)破，为柳梧铁路全线通车奠定(🏄)基础。(完)

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