《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🧘)　贵港7月1日电(😇)(记者 杨陈)6月30日，随(🏑)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🈺)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🚪)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🙇)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🔴)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🏻)为26米；(🤘)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🚼)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过(🏽)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(♿)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(👲)、优(💓)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(📙)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🧞)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧(🔵)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🎇)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(💢)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🔶)显著缓解区域路网运输压力(📷)，缩短运输距离、降低运输(🐋)成本，对带动沿线地区(🖤)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(📈)目团队将力争在站房美观性与(👬)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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