剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(❗)后一方混凝土浇筑(👔)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(💮)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(📫)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🤓)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🏁)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🥑)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🤶)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🥒)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🎦)、深(🥢)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🆔)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(⛴)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🤺)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🐑)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(😁)铁路网规划(📊)》中(🐕)西南(🔋)地区至珠三角重要的普速铁路通道(🔙)，是一条客货兼顾(😭)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🌈)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🏯)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(👻)重要意义。 目前，桂(🌬)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🕦)铁路全线通车奠定基础。(完)
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