《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(🚩)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🦉)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🏑)项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧(💄)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🔅)之一，桂平北(🛰)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🙁)交通投资集团投资、国铁(🌦)南宁局代建、中(📱)铁上(✨)海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(📤)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🥘)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🕚)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(📸)至(🛃)珠三角重要的普速铁路通道，是一(🔼)条客货兼(🤤)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🗺)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(⛷)离、降低运输成(👳)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(😛)通体系(🛢)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(👩)结构砌体和装饰装修(🥐)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🏅)上实现新突破，为柳梧铁(🏇)路全线通车奠定基础。(完)

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