剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(😘)30日，随着最后一(🔇)方混凝土浇筑完成(🐚)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🤝)，标志着柳梧铁路(🐹)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🔹)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(⏭)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(✋)采用地上二层、局部地下(🈴)一层结构。站房由(💿)广西交通投资集团(🐡)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🎟)工过程中(💬)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🏸)钻孔桩、深基坑支护及(🍡)高支(🔤)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(💅)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🏻)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(♐)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🕟)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🎽)干线铁(🤘)路，正线全长238.167公里，设(🆒)计速度160km/h。项目建(🔕)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🌔)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(🔖)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🔄)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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