《占比减少，美国车企仍然坚守中国市场》

　　[环球时报综合报道]“一段(🎥)时间以来，比亚迪、吉(⌛)利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌(👲)带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底(🦗)特律三巨头（即通用(📕)汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在(🏰)内燃机业务方面，因为这是目前利润的(🔹)主要来源。 　　世界经(👈)济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动(🚟)汽车(🎒)总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析(📬)师(📕)认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者(⛴)现在对中国自主品牌的“忠诚度(💨)”很强，尤其是在美国对中国电动汽车(➗)征收超过100%的关税后，这(🐽)种“忠诚度”可能会变得更加强烈。 　　根(📇)据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国(❌)市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所(🎯)下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。 　　(🚄)针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国(🥐)市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·(🐁)博拉(🧥)此前表示，“当你(🏡)观察中国市场(🈶)时，会发现它与5年前有(🍕)很大不同。我(🚖)们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管(⛸)在中国市场份额占比(🥚)不大，但斯特兰(⛄)蒂斯也看好中国市场(🏋)，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国(😅)零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后(⛵)者投资15亿欧元。 　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表(🍹)示，虽然底特(📇)律汽车制(🌭)造商需要重新思考在中国的经营方式(🌅)，但(✡)美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥(🔑)有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

【于莉红演的所有电视剧：盘点实力派女演员于莉红的经典影视作品与角色塑造的相关新闻】