剧情简介
贵港7月1日(🎀)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🛵)为柳梧(🔮)铁路全线10座(🎣)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(😚)总建筑面(📔)积(👜)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(⛄)度约为26米；采用地上二层、局(🐎)部地下一层结构。站房由广西交通(🤧)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🐆)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🙌)钻孔桩、深(😃)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(👒)化工序衔(🤥)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🌠)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🕺)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🕢)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(👠)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🔃)路网运输压力(🙀)，缩(😹)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🛤)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🎴)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🐑)梧铁路全线通车奠定(🎤)基础。(完)
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