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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🙌)，标志着柳梧(⛎)铁路全线站房(👄)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🎅)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🍞)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🎙)局部地下一层结构。站房由广西(🌤)交(✴)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🥠)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(✂)长严控安(🔚)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🧢)突问题；辅助(🚖)工人直观掌握(🔶)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🔍)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🖲)铁路通道，是一(💆)条客货兼(🐭)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🈺)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(📠)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🕷)站(🈶)房工程(⏯)已(🤛)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🍥)争在站房美观性与标准化形象打造上(🔁)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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