剧情简介
贵(🚩)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(📙)，随着最后一方混(🍗)凝(😪)土(🌻)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🈴)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🚚)梧铁路(🌲)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🈵)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(⛑)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(👍)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🐨)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(⛵)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(⏫)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(👼)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🏣)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(💌)域性干线铁路(🍗)，正线全长238.167公里，设(🤣)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(😆)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🍘)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🤶)站站房工程已全(🎻)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🕊)。项目团队将力争在站房美观性与标(🏓)准化形象打造上实现新(🕉)突(🔖)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🎸))
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