剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(💙)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(❔)全线站房项目建设取(⏺)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(😘)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🎭)方米，站房结(🕞)构轮廓长135米(😣)、宽(🍈)44.4米，建筑屋檐(⛓)高度约为26米(🧘)；采用地上(📆)二层(🍤)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(😺)质深钻孔桩(🔞)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(💏)严控(💺)安全(🦓)质量、优化工序衔接；技(📔)术(😱)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(💵)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(😖)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🍁)三(♒)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🐎)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(👢)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🌕)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单