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贵港7月1日电(记者 杨陈(💶))6月30日，随着最后一方混凝土(⛏)浇筑完成，柳梧铁路站(🌞)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🗾)地上(🌆)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🥊)上海(💸)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🍤)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🛳)控(🏒)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(📐)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🎿)率和质量，为站房如期封顶提供(😸)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🎳)为柳(🐃)州至广州铁(🏨)路(👃)重要组成部分，是国家《中(🤘)长期铁路网规划》中西南地(☔)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🚽)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🐃)短运输距离、降低运输成本，对带动(💸)沿线地区经济发展、完善区域交通(⬜)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🐛)体和装饰装修阶段。项目团(😳)队将力争在站房美观性与标准化形象打(🎙)造上实(🚊)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(✡)定基础。(完)
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