剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🕚)铁路(🔉)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(✳)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🔋)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🕜)44.4米，建筑屋檐高度(👴)约为26米；采用地上二层、局(🍑)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🛂)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🌓)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🌰)经理统筹协(🆕)调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🐷)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(💉)工人(🤔)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(💪)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(😭)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🛥)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🔍)通道，是(📍)一条客货兼顾的区(🐶)域性干线铁路，正线全(✉)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🚦)缓解区(😆)域路网运(🗾)输压力，缩短运输距离、降低(♊)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🐨)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🎃)站(👂)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单