剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🏙)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🚔)房主体结构顺利封顶，标(📯)志着柳梧铁路全线站(💣)房项目建设取得关(❤)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🚡)中(🍜)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🌓)部地下一层结构(🔁)。站(⏩)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🍽)程中，项目团队克服了卵(🐃)砾(🏴)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🈹)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(👌)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🏦)，解决多专业接口冲突问(⛏)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(😍)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(👡)》中(📎)西南地(📄)区至珠三角重要的普速铁(🧛)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🚷)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(❌)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🏉)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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