剧情简介
贵港7月1日电(记(🚢)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(💄)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🍡)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🕴)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🚜)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(😱)层、局部地下一层结构。站房由广(⛴)西交通投资集团投资、国铁(🔪)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(📬)，项目团(💓)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🛑)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🕐)区长严控(🐷)安全质(🆒)量、优化工序衔接；技(🐝)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🧤)工人直观掌握预留预埋细节(🌝)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🧟)部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🐫)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🚱)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(👶)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(📥)转入二次结构砌体和装饰装(🏗)修阶段。项目团队将力争在(🆙)站房美观性与标(👏)准化形象打造上实现新突破(💚)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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