剧情简介
贵港7月1日(😏)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🚹)一方混凝土浇筑完(😝)成，柳梧铁路站房2标项目桂(📈)平北站站房(🐞)主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🗒)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (📣) 作为(🖱)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(👜)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(⏰)构。站房由广西交通投资集团投资(🕖)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(⛩)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🍆)筹(🤰)协调，工区长严控安(🤔)全质量、优化工序衔接；技术人员(🥄)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🚗)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(⛸)条客货(🚕)兼(🥀)顾的区域性干线(🤒)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🔜)，将显著缓解(🚕)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🗼)成本，对带动沿线地(😦)区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🌶)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🛐)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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