剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(👜)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🏺)线站房项目建设取(👁)得关键突破(🔟)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(👾)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(📂)筑屋檐高度(🏂)约为26米；采用地上二层、局部地下一(📠)层结构(🥄)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(☝)团承建。 施(💂)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(😫)及(📅)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🏐)检查，解决多专(🐶)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🗡)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🏄)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🔏)》中西南地区至珠三(🔲)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🌫)力，缩短运输距离、(🉐)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🤘) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(📨)突(📋)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单