剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🌓)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(👸)线站房项目建设取得关键突破。 (🤟)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🗺)团承建(📸)。 施工过程中，项目团(🗿)队克(🏘)服了卵砾石厚覆盖层(🚭)下岩溶地(🐁)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🌥)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🔃)升(📷)施工效率和质量，为站房如期封顶(🛸)提供了(💊)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🔶)州至广州铁路重要组成(🚛)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🚍)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(💁)路，正线全长238.167公里，设(🔤)计速度(👃)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(📿)压力，缩短运输距离、降低运(🦏)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(💵)区域交通体系具有重要意(🦔)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(❇)饰装修(🔪)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(😆)梧铁路全(🛹)线通车奠定基础。(完)
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