剧情简介
贵港7月1日(🚊)电(记者 杨陈(🐴))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(📺)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🐵)，标志着(😫)柳梧铁路全线站(🏅)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(✳)最大的站房(🎫)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(😕)投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🎣)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(😟)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🛢)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🥖)接口(🍿)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(👍)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(👜)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🛐)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(💚)顾的区域性干线铁路(🚁)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(⛸)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🥂)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🛀)全线通车奠定基础(🎰)。(完)
猜你喜欢
2023周榜单