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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🎩)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🐥)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(👛)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🏗)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🗃)构轮廓长135米、宽44.4米，建(🔖)筑屋檐高度约(🙁)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🐗)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(⛺)工程局集团承建。 (🌌)施工过程中，项目(🍋)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🐂)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(✉)目经理统筹协调，工(💙)区长严控安全质量、优化工(🍱)序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🍺)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(👟)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🆘)提(🎁)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(😙)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🤒)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(👌)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🌎)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(💚)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(📕)观性与标准(🍌)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🌯)基础。(完)
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