剧情简介
贵(🕜)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🌜)桂平北站站房主(🅾)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🤺)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🥕)下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🤦)资、国铁南(🚤)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🌛)工过程中，项目团队(🛴)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(⛪)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(✏)经理统筹协调(❤)，工区长严控(😧)安全质量、优化(📩)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (⚪) 据悉，柳梧铁路为(🏟)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🧒)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🦏)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(👵)运(📙)输压力(⏩)，缩短运输距离、(🤠)降低运(🈹)输成本，对带动(🎻)沿线地区经济发展、完善区域(🎙)交通体系具(🚡)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(🍦)已全面转入二次(🥎)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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