剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(❕)陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🥒)浇筑完成，柳梧铁(🆘)路站(🍇)房2标项目桂(🍐)平北站站房主体结构(🔨)顺利封顶(🤐)，标志着柳梧(🔴)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🚰)规模最大的站房之一，桂平北站(🕗)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🤠)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🥢)一层结构。站房由广西交通投资集团(👌)投(🥞)资、国(🐒)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🦉)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🧗)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🌞)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🤶)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(📇)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🧞)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🕙)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(💯)输压力，缩短运输距离、降低运输成(😷)本，对带动沿线地区经济发展、完(🦀)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(💺)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🔲)观性与标准化形象打造(🐢)上实现新突破(🏙)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单