《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(📒))6月30日，随着最后(💖)一方混凝(☔)土浇筑完成，柳梧铁路站房(🚯)2标项目桂平北站(🕑)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🥂)破。 　　作为(🚼)柳梧铁路全线(🥚)10座车站中设计建筑规模最大的(🕘)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(💸)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🚅)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🥒)南宁局代建、中(🌜)铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中(🎀)，项目团队克服(🎠)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🗽)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🕉)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🎽)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(😫)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(📍)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🃏)路通道(🥓)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🦍)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🌨)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(👙)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🤝)全线通车奠定基础。(完)

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