《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(⏹)电(记者 杨陈)6月(🐁)30日，随(😬)着最后一方(💿)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作(🛌)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🍣)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🏡)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🤸)宁局代(🏽)建、中铁(🏟)上海工程局集团承建。 　　(👹)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(👉)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🐼)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(❗)实保障。 　　(🦈)据悉，柳梧铁路为柳州至广(🚄)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🍌)地(💄)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🎳)干(🐛)线铁路(📡)，正线全长(🧝)238.167公(🍹)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(📕)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🎱)交通体系具有重要(👊)意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🕠)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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