《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(⭕)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🏂)构顺利封顶，标志(🏠)着柳梧铁路全线站房项目(😎)建设取得关键突破。 　　作为柳(🛣)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(😟)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🏂)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🐃)海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🤡)盖层下岩(🗺)溶地(🌟)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🔵)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧(📐)铁(🏻)路为柳州(💰)至广州(🧗)铁路重要组成部分，是国家《中长(🥥)期铁路网规划》中西(🌘)南(🛅)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🏿)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🕒)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(⏯)和装饰装修阶段。项目团队将(🏇)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🏊)新突破，为柳梧铁路全线(🔻)通车奠定基(🕠)础。(完)

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