《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🈺)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(💣)站站房主体结构顺(🧦)利封顶，标志着柳梧铁(🔙)路(🧟)全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳(⏺)梧铁路全线10座车站中设(🎪)计建筑规模最大的站房之一，桂平北(❕)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🐂)资、国铁南宁(✌)局代建、中铁(📌)上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🖍)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🔀)目经理统筹(🗼)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🙇)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🐯)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州(👧)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🚅)至珠三角重要的普(🐋)速铁路通道(😭)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🚆)著缓解区域路网运输压(😁)力，缩短(🔻)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🔐)经济发展、完善区域交通体系具有重要(🤚)意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(📸)次结构砌体和(🎲)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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